歐洲計劃從2035年起禁止銷售燃油汽車

2021-07-15 19:58?來源 溫州視線

歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩表示，該計劃將有助于實現(xiàn)歐洲的氣候目標(biāo)。

　　歐盟周三開始討論，計劃以確保在2050年實現(xiàn)承諾的碳中和，并提議從2035年起禁止銷售燃油汽車，旨在將歐盟經(jīng)濟(jì)從依賴燃油轉(zhuǎn)變?yōu)閮袅?a href="http://m.coweal.com/tag/tanpaifang_23422_1.html" target="_blank">碳排放的世界。

　　這項龐大的計劃由歐盟委員會公布，旨在將歐盟經(jīng)濟(jì)從依賴化石燃料轉(zhuǎn)變?yōu)閮袅闩欧诺氖澜纭?/p>

　　布魯塞爾還希望讓歐洲成為實現(xiàn)巴黎氣候協(xié)議目標(biāo)的無可置疑的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩在布魯塞爾對記者說：“歐洲現(xiàn)在是第一個提出全面架構(gòu)來滿足我們的氣候目標(biāo)的大陸。”

　　“我們有目標(biāo)，但現(xiàn)在我們提出了如何實現(xiàn)目標(biāo)的路線圖，”她補充道。

　　無數(shù)的提議包括從 2035 年起有效禁止銷售新的汽油驅(qū)動汽車，這是有史以來最大膽的打擊耗油量的舉措之一，并且已經(jīng)引起了巴黎和柏林的擔(dān)憂。

　　這些提議是由歐盟委員會環(huán)境最高副主席弗蘭斯·蒂默曼斯 (Frans Timmermans) 宣布的。

　　立法方案的核心是為歐盟有缺陷的排放交易體系 (ETS) 注入新的活力，這是世界上最大的碳市場，行業(yè)為污染權(quán)買單。

　　在歐洲議會和歐盟 27 個成員國之間的高風(fēng)險交易中，在行業(yè)游說者和綠色活動家的慫恿下，這些法律現(xiàn)在將通過歐盟的立法體系。

　　一位歐盟高級外交官表示：“每個國家都必須捍衛(wèi)自己的利益，因為它們在工業(yè)、地理、能源供應(yīng)和投資能力方面的情況大不相同。”

　　這位外交官說：“成員國將看到雄心，看到實現(xiàn)它所需的努力，并且必須決定是否沒有無法克服的問題。”

　　角逐已經(jīng)開始，在更環(huán)保的歐洲的限制生效之前，強(qiáng)大的利益集團(tuán)正在努力爭取特殊待遇——或額外的時間——。

　　環(huán)保主義者迅速譴責(zé)這些法律還不夠深入——歐洲環(huán)境局譴責(zé)一項有效應(yīng)對氣候變化“不合適和不公平”的計劃。

　　一個主要的擔(dān)憂是，當(dāng)政府以保護(hù)環(huán)境的名義征收新的燃油稅時，在法國爆發(fā)的“黃背心”抗議活動在歐洲大陸范圍內(nèi)重演時受到汽車公眾的抵制。

　　'適合 55'

　　立法推動正在被推廣為“適合 55”一攬子計劃，因為其中心目標(biāo)是使現(xiàn)有的歐盟法律和目標(biāo)與到 2030 年凈排放量減少 55% 的深化保持一致。

　　之前的目標(biāo)是從 1990 年的水平至少削減 40%。

　　另一個支柱是碳稅，將由歐盟外部邊界的非歐洲公司支付，以確保更臟的進(jìn)口產(chǎn)品不被允許獲得不公平的優(yōu)勢。

　　征稅將被稱為“碳邊界調(diào)整機(jī)制”，向歐盟進(jìn)口商品的污染公司將不得不購買 ETS 碳排放許可證，此舉可能會激怒俄羅斯、中國和印度等歐盟貿(mào)易伙伴。

　　最后一刻的內(nèi)訌

　　為了減輕打擊，進(jìn)口商的歐洲競爭對手——鋼鐵、水泥、鋁、化肥和電力等行業(yè)——將逐步取消其現(xiàn)有的免費碳排放許可。

　　消息人士稱，在對提案進(jìn)行最后接觸時，歐盟委員會內(nèi)部存在嚴(yán)重內(nèi)訌。

　　特別敏感的措施是在面向公眾的部門（如交通、供暖和制冷以及建筑）中使用可持續(xù)且可能更昂貴的燃料。

　　“考慮到這個‘萬法之母’的社會和經(jīng)濟(jì)后果，它的通過有可能變成一場結(jié)果不確定的痛苦磨難，”保守派比利時議員約翰范奧弗特維爾德警告說。

　　另一場大戰(zhàn)將來自航空公司，因為一項對歐洲內(nèi)部航班征收航空燃油稅的措施。西班牙、葡萄牙和希臘等旅游目的地希望取消該提案。

　　主要依賴煤炭的波蘭等東部成員國將抵制更嚴(yán)格的減排目標(biāo)，并要求財政援助來改變他們的方式。

　　環(huán)保主義者不相信促進(jìn)森林和草地等天然碳匯的計劃，他們擔(dān)心努力掩蓋缺乏從源頭上減少排放的雄心。

編輯： yujeu