墨西哥對印度加征50%關稅

2025-12-12 21:10?出處 溫州在線

溫州在線國際新聞訊，繼美國之后，墨西哥也決定對來自印度和其他未與墨西哥城簽署貿(mào)易協(xié)定的亞洲國家的部分商品征收最高達50%的關稅。此舉正值墨西哥總統(tǒng)克勞迪婭·欣鮑姆的政府面臨來自華盛頓的巨大壓力之際，華盛頓要求其限制與中國的貿(mào)易往來。盡管當?shù)厣虡I(yè)團體警告稱，更高的關稅將增加成本，但墨西哥政府仍堅持采取這一措施。

對汽車零部件、輕型汽車、玩具、服裝、紡織品、塑料、家具、鞋類、鋼鐵、家用電器、皮革制品、鋁、紙張、拖車、玻璃、肥皂、紙板、摩托車、香水和化妝品的進口征收了新的關稅。

盡管地理位置不同，印度和墨西哥已經(jīng)建立了穩(wěn)固的貿(mào)易伙伴關系。根據(jù)印度工業(yè)聯(lián)合會（CII）的數(shù)據(jù)，兩國之間的貿(mào)易額從2019-20財年的79億美元增長到2023-24財年的84億美元以上。

新關稅將影響多個貿(mào)易類別，許多商品的關稅漲幅高達35%，但預計汽車行業(yè)受墨西哥此舉的影響最大。汽車進口關稅將從20%提高到50%，這將對印度最大的幾家對墨西哥出口汽車企業(yè)造成沉重打擊，其中包括大眾、現(xiàn)代、日產(chǎn)和瑪魯?shù)兮從尽?/p>

據(jù)路透社報道，新關稅預計將對包括大眾和現(xiàn)代在內(nèi)的印度主要汽車出口商價值 10 億美元的貨物運輸造成影響。

據(jù)一封信函副本顯示，印度汽車制造商協(xié)會（其成員包括大眾、現(xiàn)代和鈴木等汽車制造商）曾在 11 月份敦促印度商務部向墨西哥施壓，要求其“維持現(xiàn)狀”，對從印度出口的汽車征收關稅。

該行業(yè)協(xié)會在關稅最終確定前致函商務部表示：“擬議的關稅上調(diào)預計將對印度汽車出口到墨西哥產(chǎn)生直接影響……我們請求印度政府提供支持，以便與墨西哥政府進行溝通。”

目前尚不清楚汽車制造商、行業(yè)協(xié)會和印度政府接下來將采取哪些措施。

關稅上調(diào)可能迫使印度汽車制造商重新評估其依賴墨西哥的戰(zhàn)略。墨西哥是印度繼南非和沙特阿拉伯之后的第三大汽車出口市場。印度汽車制造商一直以來都依賴出口來確保產(chǎn)能最大化并實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。一些制造商還依靠出口來緩解國內(nèi)銷售放緩或提高利潤率——這種商業(yè)戰(zhàn)略或許需要重新調(diào)整。

此次關稅上調(diào)與全球關稅上漲趨勢相呼應，其中包括美國總統(tǒng)唐納德·特朗普力推的關稅，這可能會使印度總理納倫德拉·莫迪將印度推銷為中國低成本制造業(yè)替代者的努力變得更加復雜。

大眾汽車印度分公司斯柯達大眾汽車的負責人皮尤什·阿羅拉表示，印度多年來一直是大眾汽車強大的出口基地，該公司從這里向 40 多個國家出口產(chǎn)品。

“鑒于墨西哥的需求不斷增長，以及我們印度制造的車型廣受歡迎，墨西哥一直是我們重要的出口市場之一，”阿羅拉在關稅獲得批準前表示。

根據(jù)信函和可公開獲取的海關數(shù)據(jù)顯示，印度上個財政年度向墨西哥出口了價值 53 億美元的貨物，其中汽車價值接近 10 億美元。

數(shù)據(jù)顯示，斯柯達汽車占印度對墨西哥汽車出口總量的近50%。現(xiàn)代汽車出口額達2億美元，日產(chǎn)汽車出口額為1.4億美元，鈴木汽車出口額為1.2億美元。

一位消息人士稱，汽車制造商上個月在與政府官員的會議上表示，從印度運往墨西哥的大部分車輛是發(fā)動機排量小于1升的緊湊型汽車，這些汽車是為墨西哥市場設計的，而不是為了進一步出口到美國。

該行業(yè)組織在信中表示：“印度產(chǎn)汽車不會對墨西哥本土產(chǎn)業(yè)構成威脅，因為印度產(chǎn)汽車并不迎合墨西哥為服務北美市場而生產(chǎn)的高端細分市場。”

據(jù)第一位消息人士和信函顯示，汽車制造商還告訴印度官員，墨西哥每年售出的 150 萬輛乘用車中，約有三分之二是進口的，而印度的進口量僅占總銷量的“約 6.7%”。

墨西哥克勞迪婭·欣鮑姆政府一直致力于加強國內(nèi)市場，減少對進口的依賴，但關稅計劃的反對者警告說，這可能會導致國內(nèi)物價上漲。

在來自美國總統(tǒng)唐納德·特朗普的巨大壓力下，參議員們表示該法案倉促出臺，需要對其對通貨膨脹的影響進行更多分析，結(jié)果有 35 人棄權。

國會下議院以 281 票贊成、24 票反對通過了該提案，另有 149 名議員未投票，認為需要進一步討論。

但墨西哥競爭力研究所經(jīng)濟發(fā)展主任奧斯卡·奧坎波在接受美聯(lián)社采訪時表示：“真正的原因與美國有關；與即將進行的《美墨加協(xié)定》（自由貿(mào)易協(xié)定）審查有關，與墨西哥為進入美國市場而目前面臨的關稅減免談判有關。”

墨西哥仍面臨美國對汽車、鋼鐵和鋁制品征收的關稅。

但奧坎波表示，墨西哥正在向難以預測的美國總統(tǒng)唐納德·特朗普屈服，并朝著“錯誤的方向”改變其商業(yè)政策。

他表示，政府此舉正在給包括汽車零部件、塑料、化工和紡織品在內(nèi)的多個行業(yè)制造問題，因為關稅會擾亂供應鏈，并可能在經(jīng)濟放緩之際推高通貨膨脹。

作者：yujeu