雅致繼任者 試駕體驗2011款賓利慕尚

2010-06-08 09:32?來源 

　　 一開始這個動作感覺不是那么危險：駕駛一輛扭矩為1019N·m的車在雙車道上超車。沒什么嘛！這臺全鋁車身的2011款賓利慕尚重達2585公斤，僅僅比我們剛才超過的那輛大卡車輕一點點?；沓鋈チ?，這又不是勞斯萊斯。繼續(xù)深踩油門，八速自動變速箱直接降了兩個擋位。提速感不是特別夸張，車廂內的噪音也沒什么增長，只有儀表盤能告訴我們實際速度已經有多高了。

    為了不讓這臺價值28.5萬美元的測試車被對面的來車撞毀，也為了少拿一點交警的罰單，我還是把速度降了下來，在可調空氣懸掛的幫助下，慕尚又變成了一位紳士。是的！這就是賓利最新的旗艦車型。和它所取代的雅致不一樣，2011款慕尚不會讓你在需要狂奔的時候感到難堪，無論看起來、開起來，它都對得起自己六位數的身價（美元）。

    那么為什么它比雅致強這么多呢？答案很簡單，就是因為錢。這是賓利被收歸大眾旗下之后的第一款真正意義上的“大車”，相比歐陸GT以及Flying Spur，它才更像一輛公司老板們想要的旗艦。很多昂貴的裝備——比如全新開發(fā)的底盤、徹底升級的6.75升V8發(fā)動機——在這里都不是問題。

    不過賓利的工程師們也不需要一切都從頭開始，有了大眾集團的支持，他們所獲得的資源立即豐富得多。懸掛和導航系統(tǒng)的技術來自奧迪，遍布車身多大80個電腦芯片則毫無疑問是大范圍采購的碩果。

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